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青藏铁路将给西藏带来什么?


新华网西藏频道 2005-01-19   稿件来源:


    (焦点网谈)题:青藏铁路将给西藏带来什么?(此文配图)

    新华网西藏频道 策划:多吉占堆 文字记者:拉巴次仁 摄影记者:觉果 

    青藏铁路是我国西部大开发标志性工程,也是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。目前,2001年6月29日青藏铁路二期工程正式开工,至此格尔木至拉萨全长1142公里,计划投资约262亿元进入建设高潮。

    青藏铁路建成后将给西藏的社会经济发展带来什么呢?让我们听听专家们的看法。

 

青藏铁路铺轨至西藏那曲地区境内

    (一)铁路对西藏经济发展将产生深远影响

    西藏和平解放后,在党中央、国务院的支持关心下,西藏的交通事业发生了翻天覆地的变化,但限于自然条件,西藏至今仍是全国唯一不通铁路的地区,进出藏物资和人员主要依靠公路和航空,公路、航空运输压力很大。    

    随着西藏经济的不断发展,对外的物资交流和人员交流呈不断上升趋势,现有的运输方式已不能满足西藏经济社会发展的需要,特别是以公路为主的运输方式,不仅运量小,而且运费高,增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出,严重影响了西藏的对外交流与改革开放。

    专家认为,青藏铁路的建成将使西藏交通运输的落后面貌得到质的改善,并为西藏今后经济可持续发展,提供了可靠的保证。

    中国社科院工业经济研究所专家刘楷说,青藏铁路建成后将在促进西藏同区内外的经济交流、减少运输成本、促进旅游业持续发展、加快区域矿产资源的开发利用、缩小地区差异等六大方面产生重大而深远的影响。

正在高原上忙碌的铺轨机

    专家认为,首先,铁路的建成将促进西藏与区内外的经济交流,为区域经济增长提供持续的动力。刘楷说,西藏作为特殊的地理单元,其经济发展对外部的依赖性将是长期的,由于现有公路运输能力有限,且运输成本较高,因此,区内外货物的交换,不可能出现较大幅度的增长,这无疑限制了西藏经济的增长后劲。而青藏铁路建成后,运输的瓶颈制约将被打破,进、出藏货物量将会大幅度提升,西藏经济的的持续发展有了稳固的物质基础。 其次,铁路的建成将减少运输成本,促进经济发展。

    专家认为,青藏铁路建设对建设西藏支柱产业之一的旅游业发展非常有利,西藏的自然风光和风土人情举世无双,是旅游者最向往的地方之一,然而,由于目前游客进出西藏主要靠空运,运力有限,且费用高,国内外游客,特别是国内游客的进藏旅游受到限制。青藏铁路建成后不仅使进藏旅客能选择费用低廉的铁路运输,还可以在列车上饱览风光的同时,逐步适应高原气候,减轻高原反应。不难想象,青藏铁路的建设,将使西藏旅游业实现跳跃式的发展,在国民经济中所起的作用也将更大。

    (二)铁路建成后将减少不合理消费造成的生态破坏

    平均海拔4000米的青藏高原是中国生态环境最脆弱的地区之一,为了保护这片净土,我国政府在修建青藏铁路时,充分考虑工程建设对周围生态环境的影响,青藏铁路建设仅生态环保投资达20多亿元,占工程总投资的8%以上,并将青藏铁路建成世界一流的高原生态铁路作为奋斗目标。

    但也有人担心:铁路建成后对当地生态环境的影响会有多大呢?

    西藏自治区社会科学院经济学专家王太福在认为,青藏铁路建成后将深刻改变西藏居民消费结构,减少由于居民不合理的消费结构而导致的生态退化。

    王太福说:"青藏铁路的贯通,将从根本上改善西藏的交通设施,深刻改变西藏城乡居民的消费结构,进而改善西藏的生态环境,实现可持续发展。"他认为,青藏铁路的建成将改变高原居民的燃料和食物两大消费结构,从而保护了当地脆弱的生态环境。

    专家分析认为,目前占人口85%的农牧区的燃料消费结构在各地的表现为,生活在农牧区的居民以烧牛粪为主,生活在林区的居民以烧木材为主,生活在半农半牧地区的居民以烧牛粪、秸杆、爬地松、荆棘等作为燃料。

雪山脚下的钢铁巨龙

    "无论是烧牛粪还是烧木材、灌木、山地裸露植被,都会对生态环境造成严重的破坏,"王太福说。

    专家介绍,铁路运营之后,运输成本将大大降低,车站周边400公里以内的居民可以用煤炭、天然气等替代牛粪、木材、灌木等,这样以来,不仅提高了高原居民的生活质量,还会大大减少对生态燃料的依赖,从而有利于保护和改善当地的生态环境。

    据了解,因自然经济的深刻影响,西藏农牧区居民的消费偏好与自然经济紧紧地结合在一起,特别是铁路沿线的藏北地区,牧民的食物结构单一,牧区集约经营能力差,牧民基本上依赖于牛羊肉生活,这种高附加值生态食品就被当地居民自我消费。    

    王太福说,这种消费方式不仅延缓了居民生活质量的提高,还因食物链的单一性,对当地生态造成严重的压力,即,居民食物链--牛羊肉--牛羊肉食物链--牧草;人口增长导致牛羊肉需求量的增长,而牛羊的增长将导致草场超负荷承载,从而导致草场退化,最终会引起生态系统的平衡。

    专家认为,青藏铁路修通后,大量廉价消费品运到铁路沿线,高附加值的牧业趁品也可快捷地运往内地市场,通过商品交换,引导牧民向多品种消费转变,以逐步减轻因过重依赖于牛羊所造成的生态压力。

    (三)西藏"搭乘"钢铁巨龙驶向现代文明

    西藏是目前我国最落后的省区之一,但随着青藏铁路的建设,西藏西藏社会发展将产生深刻的影响,铁路的修建不仅促进西藏与区内外的开放与交流,同时,对促进西藏社会从封闭落后走向现代文明创造了条件。

    专家认为,铁路延伸到西藏,有助于提高西藏自治区的社会发展指数,促进西藏藏族与其他民族的经济文化交流,有助于向各族人民弘扬西藏的优秀文化,客观上保护了藏族优秀的传统文化;此外,铁路通达能力本身就标志着地区的社会发展水平,由铁路的功能所连带的社会效应深刻地影响着当地的社会发展指数。

    一些专家还认为,青藏铁路的修建,对全面推进西藏社会主义现代化建设事业必将产生划时代的影响,将极大地促进西藏的经济发展、社会进步和局势稳定,带动资源开发、旅游、第三产业等相关产业的发展,从根本上提升西藏自我发展的能力。

藏北牧民盼望火车早日驶来

    青藏铁路的建设将西藏首次纳入全国四通八达的铁路网络,这为西藏更新观念、进一步建立和完善社会主义市场经济体制提供了良好的机遇。在全国乃至国际大市场的背景下,西藏全方位地将得到进一步的开放.尤其是在市场方面,各行各业都会与区外相关行业逐步的接轨,从而使我区市场真正融入到全国这个大市场当中,所有经济行为都要以市场规则为准则,加快向社会主义市场经济转轨,以促进西藏经济跨越式发展和社会全面进步。

    专家认为,青藏铁路的建设将促进和加快西藏城镇化进程。西藏和平解放后50年以来,特别是改革开放以来,随着交通、能源、邮电通信等基础设施的建设和经济社会各项事业的发展,西藏的城镇建设进入了一个快速发展的新时期,城镇的数量和规模不断在扩大,设施逐步在完善。如今,青藏铁路修建将极大地促进铁路沿线和全区城镇的发展和建设。不仅为藏北及拉萨市城镇体系的发展带来了直接推动力和发展机遇。同时由于人流、物流和信息流的加大,拉萨城市规模的不断扩大和人口的增加,对周边城镇、各地市和边境口岸的幅射带动作用将明显增强,从而间接地推动了全区城镇的发展。

高原上缓缓驶来的机车

    (四)青藏铁路将打造我国黄金旅游专线

    近年来,国内掀起了进藏旅游热,许多游客将旅游目的地锁定为神秘的西藏。但过去,由于交通不便和交通费用昂贵等原因,不少游客还是打退了进藏旅游的美好愿望。

    如今,青藏铁路的修建将大大降低进藏交通成本,铁路部门还准备在沿线打造黄金旅游专线。

    青藏铁路公司经理卢春房介绍,青藏铁路将被打造成中国的黄金旅游专线。

    据介绍,铁路部门打算用高档的高原列车带动沿线旅游。预计年载客量为90万人次的旅游专列将为游客提供良好的列车旅游服务。

外国游客在西藏

    卢春房说,到时有兴趣到西藏旅游的乘客将坐在具有增压、增氧功能的车厢内,享受饮食、民族风情表演和医疗等服务,浏览车窗外的美景,而不必担心高原反应。

    正在修建的青藏铁路从青海的格尔木进入西藏,直达西藏首府拉萨。铁路将青藏高原一望无际的戈壁滩、白雪皑皑的雪山、辽阔无边的草原等景观串连在一起。沿线景点美不胜收,有野生保护动物的家园――可可西里自然保护区和羌塘自然保护区,以及长江、黄河源头的"三江源"自然保护区。在蓝天、白云、帐篷、牛羊衬托下的草原上,游客将目睹野牦牛、藏羚羊、藏野驴和黄羊等珍稀野生保护动物。

    被称为"空中铁路"的青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,沿线经过海拔4000米以上地段就有960公里,铁路翻越青藏高原三大山脉---昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山。在昆仑山口,登山爱好者的向往的胜地的玉珠峰,银装素裹、高耸入云,在西藏安多县,藏北高原美丽的"神湖"错那湖将呈现海天一色的美景。

    建成后的青藏铁路将保持全天候通车,而做到不用维修。全线还将使用红外线监控系统,在高原地段做到无人值守。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里,冻土地段达到每小时100公里。这意味着从青海的格尔木至西藏拉萨,旅客的乘车时间不会超过12小时。目前,列车在一些路段的运行速度已达到了每小时140公里。看来半天乘车登上青藏高原的确已不再是梦。

银装素裹的拉萨布达拉宫 

    旅游界人士认为,多少年来,神秘的青藏高原的自然和人文景观一直吸引着众多的国内外游客,并且一直呈上升趋势。据西藏自治区旅游部门提供的数据显示,2004年,进藏观光游客总数首次超过100万人次。西藏旅游虽然很有魅力,但由于目前游客进出西藏主要靠空运,运力有限且费用高,因此旅游界有"出国容易进藏难"之说。青藏铁路的建成将西北的"丝绸之路"与西藏的布达拉宫连接起来,成为新的黄金旅游热线。(完)13638916999

     
 
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